Los transportadores sobre orugas son ideales para transportar material pesado, incluidas vigas de acero, fácilmente a través de pequeñas áreas de acceso restringido y elevadores más pequeños, o menos. Menos ahora que el transportista rastreado está disponible en Australia. Puede llegar al trabajo o al hogar con menos estrés y molestias de las que habría experimentado en el pasado con métodos más tradicionales, utilizando polipastos de manivela manual o de pedal. ¿Y qué hay de la seguridad?

Es importante que comprenda exactamente lo que hacen un transportador sobre orugas y un sistema de grúa con carro. En resumen, el primero mueve cualquier material pesado con la ayuda de una garra motorizada, mientras que el segundo hace lo mismo con la ayuda de un sistema de manivela/pedal. Por supuesto, lo hacen de manera diferente, pero ambos sistemas involucran el movimiento del tren de rodaje en dirección hacia adelante. Entonces, ¿qué significa esto? Esto significa un entorno más seguro y un mejor control para todos los interesados.

Es necesario comprender algunas cosas acerca de los diversos transportistas rastreados y la capacidad del sistema para administrarlos. Cuando no hay ruedas de tren de rodaje unidas al vehículo, se conocen como sistemas de "mono-pista". Estos sistemas de orugas tienen la capacidad de mover solo un peso. Cualquier cosa más pesada que esto solo podrá pasar a través de las orugas usando la "garra motorizada".

Hay diferentes tipos de chasis portadores de orugas en uso hoy en día. Los más comunes son los vehículos totalmente encapsulados, blindados, para extinción de incendios, totalmente encapsulados, para extinción de incendios y con orugas hidrostáticas, instalados con mayor frecuencia en camiones de altura media a alta. Otras consideraciones para el portador de orugas del terreno incluyen un grosor de armadura de hasta veintiuna pulgadas inclusive y un sistema anti-tune. Dependiendo de la aplicación del vehículo, es posible que el grosor de la armadura deba aumentar a más de treinta pulgadas.

Algunos transportistas con orugas usan solo una llanta para el vehículo, mientras que otros pueden tener cuatro o más. Esta decisión de seleccionar un neumático de una sola oruga en lugar de múltiples se tomó para permitir que el vehículo tuviera un manejo mucho mejor al viajar sobre terreno accidentado o grava suelta. Un beneficio adicional es que los neumáticos de oruga única también permiten el uso de "faldones de neumáticos" debajo de las orugas. Los faldones de las llantas están conectados a la banda de rodadura mediante una serie de boquillas estratégicamente ubicadas y reducen la cantidad de contacto que tienen los bordes de las llantas con la superficie de rodadura.

Bell Helicopters ha desarrollado otro tipo de portaaviones rastreado llamado Bell AH-AS. Se ha afirmado que este modelo es el portaaviones con orugas más grande del mundo y se puede utilizar para todo, desde operaciones de ataque terrestre hasta el transporte de material de construcción pesado. Incluso se puede equipar con un control remoto por radio. El modelo Bell utiliza el mismo sistema de seguimiento para subir y bajar la rampa, y algunos modelos Bell están equipados con iluminadores infrarrojos para advertir a los depredadores que se aproximan. Lo más probable es que este tipo de portaaviones requiera un área de cubierta más grande que la mayoría de los otros modelos, ya que debe permitir que el helicóptero despegue sin caerse del cielo.