Realmente depende de cómo sus orugas de goma operen la máquina y las condiciones bajo las cuales se usa la máquina. Las orugas de goma no cuentan con un buen soporte cuando se utilizan en operaciones de minería, demolición y reciclaje. Las orugas de acero son mejores para este tipo de trabajo que las orugas de caucho. La tensión adecuada de las orugas en las orugas de acero o caucho garantiza un rendimiento óptimo, prolonga la vida útil del tren de rodaje, minimiza el tiempo de inactividad y reduce el desgaste de los componentes de transmisión de las orugas. La pista no puede estar demasiado floja o demasiado apretada.

Limpie el tren de aterrizaje con frecuencia. Limpie las orugas con la mayor frecuencia posible para evitar la acumulación de suciedad y residuos en los componentes del chasis. El empaque evita el acoplamiento adecuado entre las piezas de acoplamiento (como los dientes de la rueda dentada y los eslabones de la cadena). Esto conduce a una mayor carga y tasa de desgaste de los componentes del chasis. Si está trabajando cuesta arriba, transfiera el peso de la máquina a la parte trasera. Esto aumenta la carga sobre los rodillos traseros y aumenta el desgaste en el lado de transmisión delantero de los dientes de la rueda dentada y las bielas. Al dar marcha atrás cuesta abajo, la carga en el tren de aterrizaje es más ligera. Cuando trabaje cuesta abajo, transfiera el peso a la parte delantera de la máquina. Se aplicarán cargas adicionales a los rodillos delanteros, la banda de rodamiento y los eslabones de la cadena.

Cuando retrocede cuesta arriba, la biela girará contra el lado inverso de la rueda dentada. Esto ayuda a desgastar uniformemente los eslabones en orugas de acero y caucho. Trabajar en una pendiente o pendiente lateral transferirá el peso al lado cuesta abajo de la máquina y provocará un desgaste adicional en las pestañas de los rodillos, los lados de los eslabones de la oruga y los extremos de los dientes de la oruga. Equilibre el desgaste entre los lados del chasis cambiando la dirección de trabajo en la pendiente. Es importante tratar de reducir el deslizamiento y la rotación de las orugas de acero y caucho.

El deslizamiento y el derrape acelerarán el desgaste o la profundidad de la banda de rodadura de los dientes de la oruga y limitarán la eficiencia de producción. El contacto severo entre los dientes de la rueda dentada, los eslabones de la cadena, los rodillos y las superficies de la rueda loca acelerará el desgaste. Girar constantemente hacia un lado reducirá la vida útil de la oruga de caucho o acero. Si es posible, planifique su trabajo para equilibrar las rondas. Limite la conducción improductiva a alta velocidad, porque la operación a alta velocidad acelerará el desgaste de todos los componentes del chasis. El desgaste de las orugas es proporcional a la velocidad. La velocidad aumentará la presión. La distancia recorrida por la máquina sobre orugas determina el desgaste. Trate de limitar la operación inversa. La operación inversa acelerará el desgaste en el lado de transmisión inversa de los eslabones de la cadena y los dientes de la rueda dentada. Planifique cuidadosamente su trabajo en el sitio para que el viaje sea productivo.