Cuando observe cortes, rasgaduras, grietas, orejetas faltantes y cables de acero visibles en las orugas de goma, es hora de reemplazarlas. Si decide seguir haciendo funcionar sus orugas de goma más allá de este nivel de daño, será demasiado tarde y es posible que experimente un tiempo de inactividad inesperado en el lugar de trabajo. Cuando nota grietas externas en las orugas de goma, esta es una señal muy peligrosa. Las grietas externas pueden empeorar con el tiempo y pueden hacer que se desprendan grandes piezas de goma, dejando expuestos el núcleo de acero y los cables internos. En última instancia, esta exposición del núcleo interno provocará corrosión y fallas en los rieles.

Otro Serie de orugas de goma una señal peligrosa es una rueda dentada desgastada, que se nota cuando la rueda dentada comienza a pasar por encima de las orejetas. Las ruedas dentadas gastadas se vuelven puntiagudas como anzuelos y pueden romper las orejetas de transmisión y dañar las orugas de goma. Siempre es una buena idea verificar la tensión de la oruga, ya que muy poca tensión puede hacer que la oruga salte del tren de aterrizaje, mientras que demasiada tensión puede provocar la pérdida de potencia, el desgarro de la oruga de goma y el desgaste excesivo de los rodillos y la rueda guía. aspectos. El último signo de desgaste peligroso es un nivel de la banda de rodadura inseguro. Cuando observe que la parte elevada de la banda de rodadura de la oruga de goma ya no es visible o está aplanada, es una señal clara de que necesita reemplazar la oruga de goma. Una profundidad de la banda de rodadura insegura puede provocar la pérdida de tracción y estabilidad.