La oruga de goma se compone de una cierta cantidad de núcleos metálicos y cables de acero incrustados en la correa de goma. Es una parte móvil de la máquina autopropulsada sobre orugas, lo que hace que la máquina tenga una marcha estable, baja vibración, bajo nivel de ruido, gran tracción, sin daños en la superficie de la carretera y conexión a tierra. Menos que la presión y así sucesivamente. El uso y mantenimiento adecuados de las orugas de goma es la clave para prolongar su vida útil.

Primero, la correcta instalación de las orugas de goma.

Al instalar la pista, use el gato para levantar el marco de la máquina, afloje el dispositivo tensor e inserte la pista en el mecanismo de funcionamiento que consta de la rueda motriz, la rueda de apoyo, la rueda de equilibrio, la rueda de apoyo, la rueda guía, etc., y luego apriete la pista. Al apretar la pista, asegúrese de comprender la tensión de la pista. La pista está demasiado apretada, la pérdida de potencia de la máquina es grande, la pista está demasiado floja, la máquina saltará cuando la máquina está caminando, la dirección está fuera de servicio, la pista es fácil de descarrilar y la máquina funciona normalmente. Por lo tanto, debe consultar cuidadosamente el manual de instrucciones para la instalación.

En segundo lugar, el uso de orugas de goma.

El conductor debe tomar las medidas correspondientes de acuerdo con las condiciones del suelo y las condiciones de funcionamiento para evitar daños en la oruga de goma.

1. Trate de tomar menos caminos. En traslado son más de 2 kilómetros, y lo mejor es llevarlo en un vehículo profesional. Cuando transfiera distancias cortas, intente elegir una superficie plana de barro o césped para evitar objetos irregulares. Debido a que el interior de la oruga de goma está incrustado con alambre de acero y bloques de acero, caminar en la carretera inevitablemente se presiona contra algunos objetos duros irregulares (como guijarros, etc.), lo que hace que la presión sobre el rastreador local aumente considerablemente. Cuando el caucho de la oruga de caucho y el alambre de acero o el bloque de acero tienen una fuerza de unión menor que la presión, el caucho y el alambre de acero o el bloque de acero se despegan fácilmente, y el caucho después de despegar el alambre de acero es se rompe fácilmente por el impacto.

2. Está prohibido hacer giros bruscos en pisos de concreto, caminos de grava o caminos duros, de lo contrario, el núcleo de la pista se desgastará, el cuerpo de la correa se torcerá y la pista se agrietará.

3. Al cruzar el campo, debe avanzar en un ángulo bajo con Tian Hao. Al cruzar un campo de más de 10 cm de altura, debe usar el pedal, de lo contrario, la pista se caerá y se dañará.

4. Menos trabajo en arrozales de lodo profundo. Debido a que el barro se mancha fácilmente en la pista, la paja está llena de espacios en la pista, lo que hará que la pista se expanda, se deforme y se alargue, provocando que la pista se deslice y afecte el trabajo normal. Una vez que haya un enredo serio en la pista, debe eliminarse a tiempo. Además, si la oruga queda atrapada en el lodo profundo, la oruga se caerá debido a la holgura de la oruga durante un giro cerrado.

5. Si entran piedras u objetos extraños en el espacio entre la oruga y el chasis, detenga la operación inmediatamente y quite las piedras u objetos extraños.

En tercer lugar, el mantenimiento de las orugas de goma.

1. Compruebe siempre la estanqueidad de la pista. De acuerdo con las instrucciones en las instrucciones, no está demasiado apretado.

2. Retire el barro, la hierba, las piedras y los objetos extraños de la pista en cualquier momento.

3, no haga que la pista esté contaminada con aceite, especialmente cuando llene combustible o lubrique la cadena de transmisión con aceite, la pista de goma debe protegerse, como cubrir la pista con un paño de plástico.

4. Asegúrese de que todas las piezas auxiliares entre las pistas funcionen correctamente y que las piezas desgastadas se reemplacen a tiempo. Esta es la condición básica para el funcionamiento normal de la vía.

5. Cuando el rastreador se almacena durante mucho tiempo, los restos de lodo deben lavarse y secarse, y el rastreador debe almacenarse en la parte superior.