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¿Es un transportador de orugas adecuado para mi aplicación?

Cuando se trata de construcción todoterreno transportista rastreado proyectos, solo unos pocos tipos de equipos especializados están disponibles para los contratistas. Pero entre camiones articulados, transportadores de orugas y cargadores de ruedas, ¿cuál es la mejor solución que existe para los contratistas? Dado que cada uno tiene sus propios beneficios específicos, la respuesta corta es simplemente que depende de la aplicación que esté realizando. En este artículo, echaremos un vistazo a algunos de los beneficios destacados para los transportadores de orugas, más específicamente para la línea PANTHER de PRINOTH. Como se indica en un artículo de Equipment World, "Cuando se trata de mover grandes cantidades de tierra o material, nada supera a un camión volquete articulado o rígido de 40 toneladas que puede mover montañas en cuestión de días". Ahora, mientras que los volquetes articulados ofrecen capacidades de maniobra superiores, radios de giro más estrechos y un centro de gravedad más bajo que los camiones de bastidor rígido, hay situaciones en las que necesita toda esta capacidad de maniobra para transportar cantidades más pequeñas de material o implementos en pendientes pronunciadas o terrenos blandos. terrenos o incluso en áreas accidentadas y de difícil acceso.

Ahí es cuando pide un transportador de orugas de goma. Hay bastantes nombres diferentes para estos vehículos con orugas, camiones volquete montados sobre orugas de goma, transportadores de orugas, volquetes de orugas, transportadores de orugas, volquetes de orugas, vehículos utilitarios de orugas, todoterreno. vehículos con orugas, vehículos utilitarios con orugas o vehículos con orugas todo terreno y algunos estilos diferentes de tecnologías también. La línea PRINOTH PANTHER de dumpers sobre orugas se desplaza sobre un tren de rodaje con orugas de caucho y está disponible con un chasis recto o con una estructura superior giratoria similar a la de las excavadoras. Es importante tener en cuenta la carga útil aquí. Dependiendo del tiempo que tenga para hacer el trabajo y la cantidad de material que necesite mover, la productividad será probablemente el primer factor a considerar en su decisión. desde su modelo más pequeño llamado PANTHER T6 hasta su dumper más grande, el PANTHER T16.

Ahora comprenderá que la T y la combinación de números de estos nombres representan el tonelaje que sus camiones pueden mover por usted. Esta opción sería su rango de tamaño medio con respecto a la carga útil. Finalmente, tiene cargadores de ruedas que también pueden realizar algunas tareas fuera de la carretera, como el relleno o el relleno de tuberías. La mayoría de los cargadores de ruedas grandes transportan un máximo de 8 yardas cúbicas y la mayoría tiene una capacidad de 2 a 6 yardas cúbicas. Las minicargadoras sobre orugas más grandes transportan solo media yarda cúbica en sus baldes. Aquí, ningún producto realmente tiene la ventaja todavía.

Solo depende del trabajo que esté realizando y de las limitaciones de ese trabajo. Dado que los transportadores de orugas de PRINOTH transportan más que la mayoría de las minicargadoras y cargadoras de ruedas sobre orugas, pero menos que los dúmperes articulados, se podría argumentar que son la solución perfecta de tamaño medio. La presión sobre el suelo es la primera y principal razón por la que existen los dúmperes sobre orugas. Debido a que los dumpers articulados funcionan con neumáticos, inevitablemente desgarrarán el suelo al girar e incluso al pasar de A a B. Estos vehículos generan presiones sobre el suelo de 30 a 60 psi. En contraste, el PANTHER T7R, por ejemplo, incluso cuando está completamente cargado con 15,432 libras, ejerce solo 4.99 psi gracias a sus orugas de goma y su exclusivo tren de rodaje de alto recorrido. Cuando funciona sin carga, este vehículo ofrece una baja presión sobre el suelo de 3,00 psi. La diferencia es considerable.

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