Los tractores de orugas también se denominan "tractores de cadena" o "tractores de orugas", que son un tipo de tractor. El dispositivo para caminar se compone de una rueda guía, una rueda seguidora, una rueda de apoyo, una rueda motriz y una oruga. Durante el funcionamiento, la rueda motriz se enrolla alrededor de la correa de oruga para moverse cíclicamente, y la rueda de apoyo rueda hacia adelante o hacia atrás sobre la pista de la correa de oruga. Tiene las ventajas de baja presión por unidad de superficie del suelo y buena adherencia al suelo (no es fácil de deslizar). Tiene un buen rendimiento de paso en suelos húmedos y blandos, y una alta eficiencia de tracción.
Uso y mantenimiento de tractores de orugas.
1. En el uso y mantenimiento de la pista, lo más importante es asegurarse de que el pasador gire con frecuencia en el orificio del pasador. Este trabajo debe hacerse estrictamente cuando se usan rastreadores nuevos. Antes de salir del automóvil todos los días, verifique si el pasador de la oruga está bloqueado por el suelo y no puede girar. Si está bloqueado, encuentre una manera de restaurarlo a la rotación. El segundo es verificar y corregir periódicamente la deformación de la zapata de cadena para garantizar que los orificios de los pasadores sean concéntricos y evitar que los pasadores se desgasten por excentricidad. Si se siente muy difícil tirar de un pasador con una llave, es probable que las dos zapatas delanteras y traseras conectadas por este pasador se deformen. También se puede usar una regla de modelo especial para detectar si la zapata de oruga está deformada. Los deformados deben corregirse a tiempo. El método de corrección es: soportar el pandeo de la zapata de oruga deformada sin calentar, y usar directamente un mazo para martillar la guía varias veces para corregirlo.
2. Cuando el grosor de la pared del orificio del pasador de la pista es de solo 2 ～ 3 mm, el diámetro exterior de la parte de engrane con la rueda motriz alcanza los 33 ～ 34 mm y la pista tiene un hundimiento de 4 ～ 5 mm, debe repararse antes de su uso. Los que se pueden reparar deben repararse tanto como sea posible, y no es necesario reemplazar todo el conjunto. Las orugas viejas y nuevas deben usarse a intervalos para que el paso sea lo más parejo posible. Cuando se descubre que la parte de engrane de la rueda motriz y la zapata de oruga están muy desgastadas, en circunstancias normales, toda la zapata de oruga se puede girar, porque el tractor tiene menos posibilidades de usarla a velocidad inversa. Cuando el diámetro del pasador de la oruga se reduce a 18 mm, se deben reemplazar pasadores nuevos para acortar el paso en 4 mm, lo cual es bueno para prolongar la vida útil de la oruga. La reparación de la zapata de cadena es más problemática y el principal problema después de la reparación es que no es resistente al desgaste. Por lo tanto, en los últimos años, las zapatas de cadena muy desgastadas se han reparado con piezas de repuesto.
3. La marcha debe seleccionarse razonablemente de acuerdo con las condiciones de la carretera durante la conducción, y el acelerador debe usarse para controlar la velocidad en cualquier momento. Se prohíbe la conducción a alta velocidad, los giros bruscos a alta velocidad y el arranque forzado a alta velocidad. Debido al mecanismo de marcha sobre orugas de alta velocidad, sus partes móviles chocan entre sí bajo la acción de una gran carga de impacto, lo que provoca un desgaste prematuro de la superficie de contacto móvil. Una carga de impacto excesiva dañará la suspensión, torcerá el cuerpo del eje y agrietará el orificio del eje del bastidor. Cuando trabaje en el campo, evite que uno de sus lados sea arrastrado por la zanja húmeda. En la operación de campo, trate de evitar la tracción parcial de la unidad para evitar el desgaste unilateral del mecanismo de marcha.
4. Haga un buen trabajo ajustando la tensión de la oruga para reducir el desgaste de la rueda motriz y evitar que la oruga se desvíe. Al realizar el ajuste, estacione el tractor en un suelo plano y duro, tome una tira de madera recta y colóquela en el pasador de la guía en ambos extremos de la guía entre las dos ruedas dentadas de soporte, y mida la distancia desde la superficie superior del pasador de la guía en el punto donde el pandeo de la oruga es el más grande al plano inferior de la tira de madera. distancia. Cuando la estanqueidad es normal, la distancia debe ser de 30-50 mm. De lo contrario, puede girar la tuerca de ajuste del perno de tensión de la rueda guía y ajustar cambiando la posición delantera y trasera de la rueda guía. Si el perno de tensión se ha ajustado hasta el final y la cadena todavía está demasiado floja, se debe quitar una sección de la zapata de la cadena y luego ajustarla. Después de ajustar correctamente la tensión, la longitud de compresión del resorte amortiguador debe ser de 260～265 mm para garantizar el efecto de amortiguación normal; de lo contrario, debe reajustarse al estándar.